Contratos licitados por este gobierno en Galicia hasta el 11/06/12. Sólo en AVE: 1.013.840.232,48 € + IVA

ENLACE CON LA PÁGINA OFICIAL DEL SENADO. En respuesta a una pregunta formulada en la que se muestra que a fecha 11/06/2012, y en la presente Legislatura, los contratos licitados en la Comunidad Autónoma de Galicia han sido los siguientes, desglosados por proyectos e importe. (Ver el detalle en el enlace).

1.045.477.720,30 € + IVA

EL 97% de ese importe para el AVE

Metros y Tranvías en un país intervenido. AMPLIADA!!!

Por Pablo González Santamaría. http://www.dinerospublicos.es/

Me he decidido a investigar un poco acerca del curioso fenómeno ocurrido en nuestros "maravillosos" ayuntamientos acerca de la desmesurada construcción de Metros y Tranvías (sus AVEs particulares), las cifras ponen los pelos de punta, adjunto enlaces interesantes acerca de cada obra, existen más proyectos y otros construidos cuya rentabilidad es más que cuestionable. Para las personas que hayáis tenido la posibilidad de viajar un poco, os preguntaréis (como yo) acerca de su rentabilidad en ciudades que apenas superan los 500.000 habitantes, los que habéis usado el Metro en ciudades de 3.000.000 o más de habitantes lo entenderéis, en grandes ciudades (España sólo tiene Madrid y Barcelona) la cantidad de gente que lo necesita, y por lo tanto la inversión, está justificada. En los demás casos NO (por NO  hablar de las características geográficas ideales), y el tiempo me dará la razón. Como otros tantos AVEs, Aeropuertos, Auditorios, Palacios de la Cultura,...estas obras benefician ÚNICAMENTE a los de siempre...

OBRA	COSTE
Tranvía de Zaragoza	400.000.000 €
Tranvía de Baracaldo	70.000.000 €
Tranvía de Vitoria	113.000.000 €
Tranvía de Jaén	74.800.000 €
Tranvía Alcalá de Guadaira	110.000.000 €
Tranvía de León	144.000.000 €
Tranvía de Parla	129.000.000 €
Tranvía de Murcia	264.000.000 €
Tranvía de Palma de Mallorca	380.000.000 €
Tranvía Vélez-Málaga	40.000.000 €
Metro de Sevilla Se duplicó el costo. Sólo tiene una línea.	658.000.000 €
Metro de Granada A golpe de crédito. (Que pagamos todos)	450.000.000 €
Metro de Málaga. Costará casi el doble de lo previsto.	700.000.000 €
Tranvía de Coruña (pierde 200.000 €/año)	400.000.000 pts.1996(1)
Tranvía de la Bahía de Cádiz  Otro Enlace	+ 200.000.000 €
Tranvía de Alicante	+ de 100.000.000 €
Metro y tranvía de Valencia	500.000.000€ sólo trenes
Metro ligero de Madrid	704.000.000 €
Trenes para Avilés y Langreo que NO sirven!!!	Gasto inútil: 40.000.000 €
TOTAL	Casi 5.000.000.000 €

(1) Datos de wikipedia: http://es.wikipedia.org/wiki/Compa%C3%B1%C3%ADa_de_Tranv%C3%ADas_de_La_Coru%C3%B1a

Recordad que si pulsáis en el nombre os enviará a enlaces con más información.

El problema fundamental es que con el coste y las perdidas que tienen estas infraestructuras, los ciudadanos tendríamos más Autobuses urbanos GRATIS durante años, entonces…¿a quién beneficia esto???

NOTA: Quiero agradecer especialmente la aportación de todas las personas sin cuya valiosa información NO hubiese sido posible realizar este artíclulo. GRACIAS!!!!

Más de 100 millones de Euros para el AVE...en un solo día!!!

ENLACE CON EL BOE de 25/11/2011. Contrato del proyecto de construcción de plataforma de la línea de alta velocidad Vitoria-Bilbao San Sebastián. Tramo: Elorrio-Atxondo (2,6 kms) : 45.782.192,48 €.

ENLACE CON EL BOE de 25/11/2011. Contrato de obras complementarias nº 2 obras del proyecto de construcción de plataforma de la Línea De Alta Velocidad Vitoria-Bilbao-San Sebastián. Tramo: Abadiño-Durango: 8.176.924,88 €.

ENLACE CON EL BOE de 25/11/2011. Contrato de obras complementarias del proyecto de construcción de plataforma de la Línea De Alta Velocidad León - Asturias. La Robla - Pola de Lena (Variante de Pajares). Tramo: Campomanes - Pola de Lena. 9.891.190,21 €.

ENLACE CON EL BOE de 25/11/2011. Contrato del Proyecto de construcción de plataforma del Corredor  Norte-Noroeste  De Alta Velocidad. Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia. Tramo: Túnel de La Canda - Vilavella. 51.541.504 €.

TOTAL: 115.391.811,57 €

El AVE el uno de los mayores ATRACOS

de la democracia en este país.

Prueba 1: Somos el primer país de Europa en líneas de AVE y el segundo del mundo después de CHINA!!!
Prueba 2: Informe acerca de la NULA rentabilidad del AVE. VER ENLACE.
Prueba 3: Ya dejaron de funcionar varios servicios por falta de pasajeros. VER ENLACE.

...por NO hablar de los "jugosos" contratos de adjudicación que hay en juego...

Para "cosas" como ésta emitimos DEUDA PÚBLICA día SÍ y día NO

456.426.017,11€ para el AVE!!!

Son 4 entradas des BOE de hoy mismo 09/11/2011

ENLACE CON EL BOE 1: 143.291.799,42 €

ENLACE CON EL BOE 2: 171.845.423,82 €

ENLACE CON EL BOE 3: 133.606.391,87 €

ENLACE CON EL BOE 4:7.682.402 €

TOTAL: 456.426.017,11 €!!!

Para "esto" estamos endeudando nuestro país (emitiendo deuda), para pagar miles de millones en algo que JAMÁS será rentable

Somos el 2º país del mundo en líneas de AVE después de CHINA, y el 1º de Europa

Esta inmensa obra pública esta beneficiando a "los de siempre" con jugosas comisiones

El concepto de AVE en España ha sido tan estúpido como la desmesurada construcción de aeropuertos, tenemos el triple de aeropuertos (tres de ellos ya NO tienen vuelos comerciales) que Alemania con la mitad de población

El transporte de viajeros en tren a igualdad de paradas NO se reduce significativamente con el AVE (en torno a 15 min. cada 100 km)

Eso sí, sirve para que viajen GRATIS nuestros Diputados y Senadores

221.252.031,6 € para 6,5 kilómetros del AVE Madrid-Galicia.

ENLACE CON EL BOE DEL 06/09/2011. Tramo Campobecerros-Portocamba con 4,2 km, presupuesto de licitación: 104.581.324 €.
ENLACE CON EL BOE DEL 06/09/2011. Tramo Portocamba-Cerdedelo con 2,3 km, presupuesto de licitación: 116.670.707,6 €.

TOTAL:

221.252.031,6 €

Me reitero, es IMPOSIBLE obtener las más mínima rentabilidad del 95% de las líneas de AVE que ha construido, o está construyendo nuestro gobierno, este dinero "beneficiará" a algunos, pero está contribuyendo a AUMENTAR nuestro déficit de una forma considerable.

Somos el 2º país del mundo con más líneas de AVE, después de CHINA!!!

Hace unos meses ya dejó de funcionar una línea de AVE por tener falta de pasajeros: ENLACE.

Aquí tenéis pruebas que demuestran la locura en la que nos ha metido nuestro gobierno: ENLACE.

PARTE de lo QUE NOS CUESTA...el AVE!!

ENLACE: El enlace te muestra las entradas en el BOE desde 1995 hasta hoy que hacen referencia a la línea MADRID-BARCELONA-FRONTERA FRANCESA.

SÓLO EN 2010 Y 2011 la inversión en esa línea

(sin contar los trenes) es de:

 308.551.996,71 € 

Curiosidades:

1. España es el segundo país del mundo con más líneas de AVE construidas y en proyecto después de China.
2. La rentabilidad y número de pasajeros, es muy pequeña, ya que une núcleos de población con un número muy bajo de habitantes.
3. En este ENLACE podéis leer más. Recomendable!!!!
4. La obra pública es un buen método para...

La ruina de la Alta Velocidad Española...

ENLACE DE LA COMUNITAT VALENCIANA PUBLICADO EN EL BOE DE 14/10/2010. Resolución de la Consellería de Infraestructuras y Transporte, por la que se hace pública la adjudicación para difusión en medios de comunicación de las acciones para ¿promocionar los beneficios y oportunidades? para la Comunidad Valenciana con la puesta en funcionamiento del AVE.

¡¡¡ 566.400 € en PUBLICIDAD !!!

Para los escépticos os recomiendo LEER un interesantísimo artículo de la revista de economía aplicada

VER ENLACE.

...Y una noticia del diario La Razón de junio de 2011 en el que se informa de la supresión de los trayectos entre Toledo, Albacete y Cuenca con una media de 9 pasajeros y 18.000 € de gastos diarios (todo ello sin hablar de los miles de millones que ha costado la línea) VER ENLACE

En los próximos días os mostraré cantidades INMENSAS!!!, pero POR FAVOR, si podéis LEEROS LOS ENLACES.

La pregunta es: ¿a quién beneficia esto?